Днес малко след 15 часа край Благоевград при кръговото кръстовшще под село Зелен дол министърът на регионалното развитие и благоустройството Николай Нанков и министърът на транспорта, информационните технологии и съобщенията Ивайло Московски направиха официално дългоочакваната първа копка за изграждането на АМ „Струма“ между Благоевград и Крупник.
„Участъкът, с дължина 12,6 км, е част от ЛОТ 3.1 на магистралата и ще бъде завършен преди крайния срок, който е месец август 2018 година“, обеща министър Нанков. Предвидените пари са около 140 милиона лева от Кохезионния фонд.
Преди символичната първа копка Неврокопският митрополит Серафим отслужи литургия, на която присъстваха освен министрите, изпълнителите от АПИ и строителната компания „Агромах“, както и областният управител на Благоевградска област Бисер Михайлов, кметовете на Благоевград и Симитли д-р Атанас Канбитов и Апостол Апостолов.
Двамата министри информираха журналистите, че в изпъълнението на проекта не влизат няколкостотин метра около и тунела Железница, чийто търг за изпълнител е насрочен за утре/днес/: „Въпреки криминалното изчезване на тръжните документи за тунела ние ще спазим всички срокове за завършването изцяло на ЛОТ 3-1“, каза министър Нанков. Той допълни още, че на 11 септември е насрочено обществено обсъждане на 5-те варианта за изграждането на най-трудния участък от ЛОТ-3, а именно от Крупник до Кресна през Кресненското дефиле: „На този ден ще имаме срещи с хората от всички населени места, през които ще преминава трасето. Ще се съобразим с всяко мнение и тогава ще вземем окончателното решение по кой вариант да строим тази част от магистралата“, каза министър Нанков.
От своя страна министърът на транспорта Ивайло Московски поднесе новината, че предстои основен ремонт и модернизация на ЖП линията София-Кулата.
Преди първата копка министър Николай Нанков взе участие във форума „Да! На българската икономика“, който се проведе в сградата на община Благоевград с участието на кметове от цялата област и бизнесмени. На форума община Благоевград беше отново похвалена, че продължава да е национален първенец в санирането на жилищните сгради. “Има тенденция към това големите проекти да пораждат и големи спорове и страхове. Например споровете за изграждането на автомагистрала „Струма“ в района на Кресненското дефиле споровете са за пазенето на биологичните видове. Жителите на близките села пък се опасяват че няма да могат да стигнат до нивите си. Нашата задача е да балансираме между всички притеснения и искания“, обясни на форума министър Нанков.Той подчерта, че в България участъците, които са известни като пътя на смъртта са 2 - пътят Бяла-Русе и Кресненското дефиле. Всички си даваме сметка, че строителството на участъка не трябва да се отлага. Въпросът е от къде да мине. Във всички сценарии и измерения вариантът е най-подходящият вариант за строителството на магистралата в на дефилето е Източен вариант Г1050. Този вариант е удачен дори и от екологична гледна точка“, посочи министър Нанков.